пружина за ходовата част SACHS 998 909
Пружина за ходовата част SACHS 998 909 . Произведен от висококачествени материали, осигуряващи дълготрайност и надеждност.
- Производител SACHS
- Парт номер 998 909
- дължина 341 мм
- външен диаметър 174 мм
- диаметър 14 мм
Този Пружина за ходовата част на SACHS 998 909 е подходящ за следните модели автомобили: Hyundai I30 комби (FD). Може да се монтира на автомобили с двигатели: 1.6, 2.0, 2.0 GLS CVVT, 1.6 CRDi. Поддържаните мощности на двигателя са в диапазона от 90 до 143 к.с. , като продуктът е подходящ за автомобили, произведени в периода 2008-2012 година.
За повече информация можете да се свържете с нас на телефон 087 888 5862, чрез имейл или като използвате чата на нашия уебсайт.
OE (Original Equipment) частите са оригинални компоненти, монтирани при производството на автомобила. За разлика от тях, афтърмаркет частите се произвеждат от други компании и служат като заместители.
OE номерът гарантира пълна съвместимост на частта с вашия автомобил. Този номер може да бъде намерен върху старата или повредената част и се използва за поръчка на нова. Например, при Пружина за ходовата част на SACHS 998 909, OE номерът осигурява точност при избора.
Често срещани OE номера за този Пружина за ходовата част:
OE 54630-2L320 - HYUNDAI
OE 54630-2H120 - HYUNDAI
OE 54630-2H130 - HYUNDAI
Ако нямате OE номер, свържете се с нас! Ще Ви помогнем да идентифицирате точната част чрез номера на шасито (VIN), който може да откриете в малкия талон (позиция Е) или върху каросерията.
- BILSTEIN 36-267989
- KYB RA3322
- LESJÖFORS 4037237
- SUPLEX 12115
- HYUNDAI 54630-2L320
- HYUNDAI 54630-2H120
- HYUNDAI 54630-2H130
- Двигател Мощност Гориво Година
- Hyundai I30 комби (FD) 1.6 122 к.с / kW бензин 2008 г. до 2012 г.
- Hyundai I30 комби (FD) 2.0, 2.0 GLS CVVT 143 к.с / kW бензин 2008 г. до 2012 г.
- Hyundai I30 комби (FD) 1.6 116 к.с / kW бензин 2008 г. до 2012 г.
- Hyundai I30 комби (FD) 1.6 CRDi 90 к.с / kW дизел 2008 г. до 2012 г.
- Hyundai I30 комби (FD) 1.6 126 к.с / kW бензин 2008 г. до 2012 г.
