спирачен диск TRW DF1569
Спирачен диск TRW DF1569 . Произведен от висококачествени материали, осигуряващи дълготрайност и надеждност.
- Производител TRW
- Парт номер DF1569
- вид на спирачния диск плътен
- външен диаметър 260 мм
- дебелина на спирачния диск 12,7 мм
- минимална дебелина 11,1 мм
- центриращ диаметър 66 мм
- височина 35 мм
- брой на дупките 4 мм
- мярка на резбата 15 мм
- Кръг на дупките Ø 100 мм
- цвят черен мм
- повърхност боядисан мм
- контролен знак за преглед E190R02 02C0190/0112 мм
Този Спирачен диск на TRW DF1569 е подходящ за следните модели автомобили: BMW 3 (E30), BMW 3 кабриолет (E30). Може да се монтира на автомобили с двигатели: 316 (Ecotronic), 316 i, 318 i, 318 is, 316, 318 i, 316 i Baur TC. Поддържаните мощности на двигателя са в диапазона от 90 до 136 к.с. , като продуктът е подходящ за автомобили, произведени в периода 1982-1993 година.
За повече информация можете да се свържете с нас на телефон 087 888 5862, чрез имейл или като използвате чата на нашия уебсайт.
OE (Original Equipment) частите са оригинални компоненти, монтирани при производството на автомобила. За разлика от тях, афтърмаркет частите се произвеждат от други компании и служат като заместители.
OE номерът гарантира пълна съвместимост на частта с вашия автомобил. Този номер може да бъде намерен върху старата или повредената част и се използва за поръчка на нова. Например, при Спирачен диск на TRW DF1569, OE номерът осигурява точност при избора.
Често срещани OE номера за този Спирачен диск:
OE 6 752 434 - BMW
OE 1 154 747 - BMW
OE 34 11 6 752 434 - BMW
OE 34 11 1 154 747 - BMW
Ако нямате OE номер, свържете се с нас! Ще Ви помогнем да идентифицирате точната част чрез номера на шасито (VIN), който може да откриете в малкия талон (позиция Е) или върху каросерията.
- A.B.S. 15766
- ABEX W0385
- ACDelco AC2071D
- APEC DSK567
- ATE 24111301671
- ATE 24011301671
- ATE 413167
- BENDIX 561266BC
- BENDIX 333683
- BENDIX 561266B
- BORG & BECK BBD4302
- BOSCH F 026 A00 942
- BOSCH 986478029
- BOSCH 0 986 478 029
- BRADI 1.0613.1.4
- Brake ENGINEERING DI951086
- BREMBO 08.3068.10
- CAR HPD126
- CAR 142126
- DBA Australia DBA678
- DELPHI BS3464
- DELPHI BG2252
- DELPHI BG252
- FAG BS3464
- FEBI BILSTEIN 08559
- FERODO DDF082
- FERODO DDF0621
- FERODO DRF062S
- FERODO DDF062
- FIRST LINE FBD131
- FTE BS3464
- GRAF DF29122
- HELLA 8DD 355 100-631
- JURID 561266J
- JURID 561266JC
- LEMFÖRDER 10403 03
- LPR B2121P
- MAGNETI MARELLI 353610613140
- MAGNETI MARELLI 431602041300
- MAPCO 15718
- METELLI 230122
- METZGER 10219
- MEYLE 315 521 3009/PD
- MEYLE 315 521 3009
- MGA D922
- MINTEX MDC336
- MJ Allen Automotive NBD100
- NK 201516
- NK 311516
- OBTEC A/S 815131604
- OBTEC A/S 131604
- OPTIMAL BS-0580
- OPTIMAL BS-0580C
- PAGID 50403
- PEX 140088
- QH Benelux 52451
- QUINTON HAZELL BSF3464
- QUINTON HAZELL BDC3464
- REMSA 605800
- REMY RAD2072C
- ROADHOUSE 605800
- ROULUNDS RUBBER D2071
- SEBRO 2541
- ST-TEMPLIN 0311011600
- ST-TEMPLIN 0311011605
- SWAG 20908559
- TEXTAR 98200026401
- TEXTAR 92026400
- TRISCAN 812011111
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE 0834025
- TRUSTING DF022
- VAICO V20-40004
- VALEO 186118
- WOKING P605800
- ZIMMERMANN 150125752
- ZIMMERMANN 150125750
- ZIMMERMANN 1501257
- ZIMMERMANN 150125700
- BMW 6 752 434
- BMW 1 154 747
- BMW 34 11 6 752 434
- BMW 34 11 1 154 747
- Двигател Мощност Гориво Година
- BMW 3 (E30) 316 (Ecotronic) 90 к.с / kW бензин 1983 г. до 1988 г.
- BMW 3 (E30) 316 i 100 к.с / kW бензин 1987 г. до 1991 г.
- BMW 3 (E30) 318 i 102 к.с / kW бензин 1984 г. до 1988 г.
- BMW 3 (E30) 318 i 105 к.с / kW бензин 1982 г. до 1987 г.
- BMW 3 (E30) 318 i 115 к.с / kW бензин 1987 г. до 1991 г.
- BMW 3 (E30) 318 i 113 к.с / kW бензин 1987 г. до 1991 г.
- BMW 3 (E30) 318 is 136 к.с / kW бензин 1989 г. до 1991 г.
- BMW 3 кабриолет (E30) 318 i 113 к.с / kW бензин 1990 г. до 1993 г.
- BMW 3 (E30) 316 i 102 к.с / kW бензин 1988 г. до 1991 г.
- BMW 3 (E30) 316, 318 i 90 к.с / kW бензин 1983 г. до 1988 г.
- BMW 3 (E30) 316 i 102 к.с / kW бензин 1987 г. до 1988 г.
- BMW 3 кабриолет (E30) 316 i Baur TC 99 к.с / kW бензин 1987 г. до 1989 г.
